Пост Сладков + 2023-01-03 08:00:09

СВО О ПРОТИВНИКЕ ПЕРИОД ДВИЖЕНИЯ ВСУ НА КОЛЕСАХ
СВО. О ПРОТИВНИКЕ: ПЕРИОД ДВИЖЕНИЯ ВСУ НА КОЛЕСАХ НАДО ПРЕКРАЩАТЬ. ДИАЛОГ С БЛОГЕРОМ.

Блогер:
«Если вспомнить начало СВО, то можно отметить период, в котором противник боялся перемещаться по дорогам даже в своём глубоком тылу. Что, в свою очередь, не давало ему оперативно маневрировать резервами, а тем более проводить ротации.

Потом, ВСУ начали осторожно проверять свои возможности по перемещению. А в итоге, ездят колоннами по дорогам и снимают себя в тик-ток.

Связано это было с тем, что украинские (западные?) стратеги ожидали завоевания нашей авиацией превосходства в воздухе и уничтожения на дорогах любых, сколь-нибудь крупных колонн. Этого не просто не произошло, но и открылся ящик пандоры и последствия оттуда продолжают "вылезать".

Поняв, что воевать при превосходстве России в воздухе не придётся и можно будет использовать асфальтовые дороги, на Украину начали поставлять не советскую гусеничную, а натовскую колёсную бронетехнику. Которая на дорогах, конечно же, мобильнее. А ещё проще в обслуживании: экономичнее и дешевле. Ну, и её просто больше в запасах. Отсюда растут ноги и у рейдов на бронемашинах, активного прощупывания линии фронта и других приёмов, которые ВСУ демонстрировали во время своего контрнаступления.

Гораздо хуже, что проверив возможность беспрепятственно перемещаться, Украина начала получать колёсные самоходные орудия и РСЗО, включая HIMARS и MLRS. И то и другое, работают практически в идеальных условиях: на асфальте, и реализует своё преимущество в мобильности на максимум.

Практически всё названное не должно было бы работать в рамках нашей военной школы! Помните, как ещё недавно мы иронизировали над западными армиями на колёсах, вместо гусениц. Как же они будут против нас воевать, как они смогут ездить по дорогам, когда в небе авиация, какое преимущество в мобильности?...

Практика же, в данный момент, показывает обратное. И крылатыми ракетами эту проблему не решить, они всё же рассчитаны на поражение объектов.

Но пока мы не лишим противника мобильности, нам придётся перемалывать его волнами в позиционной войне. Не самый выгодный сценарий с точки зрения нашей военной, науки...»

Мой комментарий:
Я согласен, мы дали ВСУ прекрасные возможности для перемещение. И? Так какие будут предложения? Рушить асфальтовые дороги Украины? Трудновато.

Я могу только выдумывать сейчас, не сочтите за бред. Итак, нам необходимо создать глобальные затруднения перемещения колесной техники Украины хотя бы в прифронтовой зоне. Так? Так. Начинаю искать варианты:
1. Разрушение дорожных полотен. Тут понятно.

2. Дистанционное минирование дорог и объездов по обочинам. Тема. Мы полгода назад, в районе Александровки, наехали на засыпанную «лепестками» дорогу. Давили танками, расстреливали… Техника скопилась, час освобождали полотно от мин. Значит можно, создавать пробки и, заранее приготовившись, бить по ним? Да, можно.

3. Для экономии ПФМ можно рассыпать тонны «колючек», прокалывающих колеса, чтоб противник не применял «очищающий» магнит делать «колючки» из твердой пластмассы. А? И также долбить пробки из колесной техники.

Это я так, навскидку, думаю знатоки покруче всё придумают.